УПАКОВКА ПЕЛЛЕТ
Варианты упаковки
Топливные гранулы упаковывают по-разному в зависимости от того, каким образом их предполагается транспортировать и применять.
Насыпью
Большая
часть гранул, потребляемых в Западной Европе отгружается с заводов и
доставляется потребителям без упаковки – насыпью. Это обеспечивает
максимальную гибкость логистических операций при минимальных затратах.
При поставке гранул насыпью можно сэкономить на фрахте судна. Обработку
насыпного груза можно относительно легко автоматизировать. Европейский
трейдер может самостоятельно упаковывать продукцию в соответствии с
изменяющимися требованиями своих покупателей.
Кроме того, не
менее половины топливной гранулы, потребляемой в Западной Европе,
сжигается на крупных электростанциях и ТЭЦ, которые, принимают топливо
насыпью и перегружают его из вагонов, судов или автотранспорта в
бункеры из которых оно подается непосредственно в печи.
К
сожалению, на сегодняшний день обработка навальных грузов в России
осложняется неразвитостью транспортной инфраструктуры и отсутствием
соответствующих мощностей в распоряжении производителей биотоплива.
Биг-бэги
Топливную
гранулу, как и многие другие сыпучие продукты, часто упаковывают в
большие, чаще всего пропиленовые мешки – так называемые «биг-бэги».
Наиболее распространенные биг-бэги имеют емкость 1 м3, то есть при
стандартной насыпной плотности продукта 0,65 вмещают около 650 кг.
пеллет. Такая упаковка достаточно удобна при транспортировке,
обеспечивает защиту продукта от физических воздействий, позволяет
использовать примитивные технические средства при
погрузочно-разгрузочных работах (кран, автопогрузчик). В некоторых
случаях доставка пеллет потребителям также осуществляется в биг-бэгах,
которые затем загружаются в топку при помощи крана или подъемника. На
многих маломощных котельных установках биг-бэг даже может
использоваться в качестве хранилища топлива, из которого гранулы
автоматически подаются в топку.
Бумажные мешки
Определенную,
хотя и не очень большую, долю европейского рынка твердого биотоплива
занимает топливная гранула в мелкой расфасовке. Как правило, речь идет
о бумажных или пластиковых мешках по 10-20 кг., которые можно продавать
через розничные каналы сбыта. Для оптовой поставки такие мешки обычно
укладывают на поддоны и доставляю в контейнерах или грузовым
транспортом, как генеральный груз.
Чаще всего в мешки
упаковывают гранулу экстра-класса, предназначению для частных
потребителей, которые сжигают ее в специальных печах и каминах или
используют для барбекю – вместо традиционного для России древесного
угля.
Гранулы древесные топливные расфасовываются в полипропиленовые контейнеры Big-Bag (биг-бэги).
Вес 1-го биг-бэга - 850-900 кг.
Размер: 1150-1200х1150-1200х1250-1300 мм.
Нормы загрузки пеллет
| Вид транспорта | Длина | Кол-во мест | Вес брутто, кг |
| Автотранспорт | 24 биг-бэга | 21 000 | |
| Крытый вагон, ёмкость 128 м3 |
13 844 м | 48 биг-бэгов (12 рядов) | 40 200 |
| Крытый вагон, ёмкость 138 м3 |
16 080 м | 52 биг-бэгов (13 рядов) | 44 200 |
| Крытый вагон, ёмкость 158 м3 |
17 680 м | 56 биг-бэгов (14 рядов) | 47 600 |
| Ж/д зерновоз (хопер) ёмкость 92 м3 |
насыпью | до 50 000 |
Схема загрузки пеллет в автотранспорт
Схема загрузки пеллет в крытые вагоны
Схема загрузки пеллет в ж/д зерновоз (хопер)
МЫ БУДЕМ РАДЫ РАССМОТРЕТЬ ЛЮБЫЕ ДЕЛОВЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ С ВАШЕЙ СТОРОНЫ!